Wist u dat Frans de Wit meebouwde aan het grootste windscherm ter wereld? Gespecialiseerd in ontwerp en bouw van grote openbare kunstwerken, kreeg hij begin jaren '80 de opdracht om een kunstwerk te maken dat paste in en bij het reeds ontworpen windscherm bij het Caland Kanaal, gebouwd ter bescherming van containerschepen tegen de harde rukwinden die hier soms opsteken.
Als Frans de Wit in 1983 de opdracht krijgt van het Centrum Beeldende Kunst Rotterdam voor een beeld bij het Caland Windscherm, zijn de noord- en zuidwindkeringen al ontworpen door stadsarchitect Maarten Struijs. In samenwerking met Struijs ontwerpt De Wit het Middenscherm. Door de schuine plaatsing, in plaats van in het verlengde, wordt het Middenscherm een autonoom deel, terwijl tegelijkertijd het hele windscherm een eenheid wordt. De Wit bedenkt dat een horizontale doorsnijding van het Middenscherm, met een balk op vijf meter hoogte, de oplossing kan zijn voor de fundering en de doorgangen voor wegen die gemaakt moeten worden. Het ritme van halve cirkels blijft dan intact aan de bovenkant van de balk en onder de balk komen op meerdere plekken openingen voor wegen. Regelmaat en onregelmaat worden zo verenigd in het scherm. Om een twinkeling van licht te krijgen in de geometrische opbouw, bevestigt De Wit aan de zijkanten van de balk roestvrijstalen platen.
In 2018 is er vanwege het verleggen van het treinspoor een vierde scherm geplaatst. De opbouw hiervan is gelijk aan het Middenscherm van Frans de Wit. Bekijk de video